Dal 21 marzo la linea T1 della tramvia sarà potenziata con una corsa ogni 5 minuti.
I servizi Ataf&Li-nea nell’area vengono riorganizzati per garantire collegamenti efficienti con il tram e ottimizzare l’offerta di trasporto.
Ecco le risposte alle domande più frequenti:
1) come saranno riorganizzati i percorsi delle linee?
2) cosa migliorerà nel servizio?
3) con quali biglietti posso circolare?
4) come sarà strutturata la nuova rete?
5) cosa cambia nella zona di Scandicci e le Signe?
6) cosa cambia nella zona di Lastra a Signa?
7) cosa cambia nel Quartiere 4?
8) come arrivo all'Ospedale di Torregalli?
9) quali sono i parcheggi che trovo lungo il percorso della tramvia?
10) come posso arrivare al Cimitero di Soffiano?
11) Quali sono le linee di nuova istituzione della nuova rete?
12) come cambia il percorso della linea 1?
13) come cambia il percorso della linea 5?
14) come cambia il percorso della linea 6?
15) come cambia il percorso della linea 9?
16) come cambia il percorso della linea 15?
17) come cambia il percorso della linea 16?
18) come cambia il percorso della linea 26?
19) come cambia il percorso della linea 27?
20) come cambia il percorso delle linee 31-32?
21) come cambia il percorso della linea 44?
22) come cambia il percorso della linea 46?
23) come cambia il percorso della linea 72?
24) come cambia il percorso della linea 73?
25) quale sarà il percorso della nuova linea 50?
26) come cambiano i percorsi delle linee collinari?
27) quale sarà il percorso delle nuove linee 77-78?
28) come cambiano i percorsi delle linee 83, 93, 94, S1, S3?
Ecco tutte le risposte:
1) come saranno riorganizzati i percorsi delle linee?
I nuovi percorsi sono riorganizzati per non sovrapporsi più al tram e offrire un migliore servizio alla cittadinanza, garantendo percorsi capillari e assicurando collegamenti comodi con la tranvia.
In totale sono 15 le linee interessate al riassetto che scatterà il 21 marzo: 1, 5, 6, 9, 15, 16, 26, 27, 44, 46, 50, 72, 73, 77-78 (ex linea 1).
Il progetto si basa su alcuni elementi cardine:
a) la centralità del tram e la conseguente riorganizzazione degli itinerari dei mezzi su gomma principalmente a servizio della tranvia;
b) la struttura “a nodi”, ovvero garantendo luoghi di interscambio tra bus e tra bus e tranvia; la limitazione degli attraversamenti della sede tranviaria da parte dei mezzi su gomma
Per tutte le linee interessate dalla riorganizzazione sarà garantito almeno il mantenimento del livello di servizio attuale. Senza contare che grazie al tram alcune linee, come per esempio la 16 o la 44, cambieranno radicalmente percorso andando a potenziare in modo rilevante il trasporto pubblico all’interno del Quartiere 4 e del territorio di Scandicci collegando zone prima poco servite.
La riorganizzazione del trasporto pubblico consentirà di istituire una serie di importanti collegamenti all’interno del territorio di Scandicci e con l’ospedale di Torregalli.
2) cosa migliorerà nel servizio?
La riorganizzazione garantirà l’interscambio tra bus, tra bus e tranvia, tra bus e parcheggi, tra tranvia e parcheggi, rendendo più semplice il raggiungimento dei principali punti di interesse, sia nel comune di Firenze sia nel Comune di Scandicci. Saranno inoltre limitati gli attraversamenti della sede tranviaria, aumentando la rapidità degli spostamenti.
3) con quali biglietti posso circolare?
Grazie all’integrazione tariffaria con i titoli di viaggio Ataf&Li-nea è possibile utilizzare:
- tutti i mezzi ATAF & Li-nea
- la linea T1 della tranvia
- i mezzi del trasporto extraurbano di Autolinee Mugello Valdisieve e di Autolinee Chianti Valdarno
- i servizi ferroviari TRENITALIA di 2° classe compresi nel territorio comunale di Firenze tra le stazioni: Firenze Rovezzano – Firenze Campo Marte – Firenze Statuto – Firenze SMN – Firenze Rifredi – Firenze - Castello – Firenze Le Piagge – Firenze San Marco Vecchio – Firenze Le Cure.
4) come sarà strutturata la nuova rete?
La riorganizzazione prevede cinque tipologie di linee:
- le linee portanti ovvero 1 e 6 con percorso indipendente dal tram: frequenze ogni 5 minuti nelle ore di punta;
- le linee di adduzione a frequenza molto alta, ovvero 9, 16: frequenze ogni 8 minuti nelle ore di punta;
- le linee di adduzione a frequenza alta ovvero 77-78 (ex linea 1), 26 e 27: frequenza ogni 10 minuti nelle ore di punta;
- le linee di adduzione a frequenza media, ovvero 15 e 72: frequenze ogni 15 minuti nelle ore di punta;
- le linee di adduzione a frequenza bassa, ovvero 5, 44, 46, 50 e 73: frequenze superiori a 15 minuti nelle ore di punta.
5) cosa cambia nella zona di Scandicci e le Signe?
Nella zona di Scandicci e delle Signe cambieranno i percorsi delle linee 15, 16, 26, 27, 46 e 72. I percorsi sono riorganizzati per non sovrapporsi più al tram e offrire servizi interni capillari assicurando collegamenti comodi con la tranvia con la quale si raggiunge S. Maria Novella e il centro di Firenze.
6) cosa cambia nella zona di Lastra a Signa?
Sono previsti nuovi itinerari per la linea 73 A/B: percorsi ottimizzati e un maggior numero di corse per garantire collegamenti più efficienti tra la S Vincenzo a Torri e Ginestra Fiorentina con Lastra a Signa.
7) cosa cambia nel Quartiere 4?
Sono previste modifiche delle linee 6, 9 e le nuove circolari 77 e 78. I percorsi esistenti saranno riorganizzati e saranno istituite due circolari dedicate per servire il Quartiere 4 collegando le zone interne e garantire interscambi efficienti con la tranvia
8) come arrivo all'Ospedale di Torregalli?
Venendo da Firenze è possibile raggiungere l’Ospedale di Torregalli scendendo alla fermata NENNI-TORREGALLI della linea T1 e prendendo le linea 27 o 46 alla fermata Stradone. Inoltre tutte le corse della linea 6 garantiscono il collegamento con l’Ospedale San Giovanni di Dio (Torregalli).
Venendo dalla zona di Badia a Settimo è possibile prendere la linea 26.
Venendo dal Vingone o da Casellina è possibile prendere la linea 27
Venendo dal Galluzzo è possibile prendere la linea 4
collegamento T1 NENNI-TORREGALLI con l'Ospedale di Torregalli
(linea 27 e 46)
collegamento Ospedale di Torregalli con la fermata T1 NENNI-TORREGALLI
(linea 27 e 46)
9) quali sono i parcheggi che trovo lungo il percorso della tramvia?
Lungo il percorso della tranvia troverai i seguenti parcheggi scambiatori:
Fermata DE ANDRE’ (area Russell Newton)
Fermata RESISTENZA (area Municipio e Palazzetto dello Sport)
Fermata MORO (parcheggio via della Marzoppina)
Fermata NENNI-TORREGALLI (parcheggio Coop e Via Stradone dell'Ospedale).
10) come posso arrivare al Cimitero di Soffiano?
Dalla linea T1 devi scendere alla fermata FEDERIGA e prendere la nuova linea 50, che segue il percorso del vecchio 6c
11) Quali sono le linee di nuova istituzione della nuova rete?
Linea 50 per raggiungere il Cimitero di Soffiano.
Linee 77-78 per garantire il collegamento tra il Quartiere 4 e la linea tranviaria T1
12) come cambia il percorso della linea 1?
Il Lapo/Boccaccio-Stazione SMN: Il nuovo percorso della linea 1 farà capolinea alla Stazione SMN, lato deposito bagagli, assicurando un rapido collegamento Cure - Piazza Libertà - Piazza San Marco - Stazione S. Maria Novella, e garantendo l’interscambio con la T1 per raggiungere il quartiere 4 e Scandicci. Il resto del percorso rimarrà quello attuale, mantenendo le due varianti da piazza delle Cure (1A verso parcheggio Faentina, 1B verso via Boccaccio)
13) come cambia il percorso della linea 5?
Filarete-Nuovo Pignone. La linea transiterà su viale Guidoni in entrambe le direzioni, snellendo il percorso nella zona dell’Isolotto. Saranno mantenute tutte le corse scolastiche (variante 5A) e i capolinea attuali
14) come cambia il percorso della linea 6?
Campo di Marte-Stazione SMN-Torregalli: la Linea 6 rimane il collegamento tra Campo di Marte, il centro, l’Oltrarno e il Quartiere 4. Il nuovo percorso offre un servizio più capillare in zona Soffiano garantendo per tutte le corse il collegamento con l’ospedale San Giovanni di Dio (Torregalli).
15) come cambia il percorso della linea 9?
Batoni-Federiga: la linea 9 collega l’Isolotto vecchio con Via Canova e Via Simone Martini, garantendo l’interscambio con la linea tranviaria T1 per il centro di Firenze alle fermate FEDERIGA e BATONI e il collegamento con il cimitero di Soffiano grazie all’interscambio con la linea 50.
16) come cambia il percorso della linea 15?
San Colombano-Vingone Linea 15 collega San Colombano e le zone industriali di Via Don Perosi, Via Newton, Via Charta 77 con la fermata T1 VILLA COSTANZA e il Vingone, dove la linea 15 effettuerà capolinea a Piazza Kennedy. Il percorso della linea 15 copre le zone precedentemente servite dalla linea 65
17) come cambia il percorso della linea 16?
Triozzi-ASL La linea non collegherà più Firenze e Scandicci, ma rimarrà nel territorio di quest’ultimo Comune consentendo un collegamento veloce tra via Triozzi, il centro della città con la fermata T1 RESISTENZA e la nuova sede dell’Azienda Sanitaria Locale in via Vivaldi
18) come cambia il percorso della linea 26?
Badia a Settimo-Arcipressi il nuovo percorso si svilupperà in gran parte nel territorio di Scandicci collegando la zona di Badia a Settimo con la sede del Comune (interscambio tranvia), la zona delle scuole e l’Ospedale di Torregalli fino a raggiungere di nuovo la linea tranviaria in Arcipressi, servendo anche Piazza Matteotti,e Soffiano (dove è possibile interscambiare con la nuova linea 50 per il cimitero di Soffiano). Il nuovo percorso della linea 26, insieme alle linee 27 e 72, va a integrare il vecchio percorso della linea 80.
19) come cambia il percorso della linea 27?
Casellina-Vingone Come per la 26, questa rinnovata linea permetterà il collegamento veloce tra l’Ospedale di Torregalli e la tranvia. Garantirà inoltre una relazione diretta tra Casellina, la linea tranviaria e la zona del Vingone. Dal Vingone la linea 27 raggiunge Le Bagnese, l’Ospedale di Torregalli e San Giusto, arrivando alla fermata della T1 NENNI-TORREGALLI per proseguire verso Casellina dove il capolinea è situato in Largo Spontini. Il nuovo percorso della linea 27, insieme alle linee 26 e 72, va a integrare il vecchio percorso della linea 80
20) come cambia il percorso delle linee 31-32?
Le linee 31/32 si attesteranno in Via della Dogana (in zona Piazza San Marco) dove è possibile interscambiare con le linee forti (1, 6, 14, 17, 23) per raggiungere la stazione di Santa Maria Novella.
Tempi di percorrenza più brevi grazie al ripristino del passaggio nei due sensi in Via della Colonna.
21) come cambia il percorso della linea 44?
Pontignale-Ugnano-Mantignano-Arcipressi. La linea garantirà il collegamento di Ugnano e Mantignano con la tranvia in Arcipressi. E’ previsto il mantenimento delle frequenze e quello delle corse scolastiche attuali
22) come cambia il percorso della linea 46?
Galluzzo-San Lorenzo a Greve. sarà mantenuto il collegamento attuale tra il Galluzzo e l’ospedale di Torregalli con il prolungamento alla linea tranviaria alla fermata NENNI-TORREGALLI.
Saranno inoltre mantenute le attuali corse scolastiche fino a Soffiano per servire le scuole ITIS Meucci e ITC Galilei in orario di entrata e uscita
23) come cambia il percorso della linea 72?
Montelupo Fiorentino-Lastra a Signa-Signa-Arcipressi. Questa linea permetterà di collegare Montelupo Fiorentino (72M), Signa (72A) e Malmantile-Signa (72L), passando in tutti e tre le varianti per Lastra a Signa con Firenze, favorendo l’interscambio con la tranvia in zona Arcipressi. Saranno mantenute le attuali corse scolastiche. Il nuovo percorso della linea 72, insieme alle linee 26 e 27, va a integrare il vecchio percorso della linea 80
24) come cambia il percorso della linea 73?
San Vincenzo a Torri-Lastra a Signa. Il nuovo percorso andrà a integrare le ex linee 721 e 722 e prevede il collegamento con la tranvia in zona Federiga, potenziando i collegamenti tra la S. Vincenzo a Torri e Ginestra Fiorentina con Lastra a Signa. È previsto un aumento della frequenza attuale e il mantenimento di tutte le corse scolastiche attuali
25) quale sarà il percorso della nuova linea 50?
Per garantire il collegamento dal centro di Scandicci al cimitero di Soffiano è stata introdotta la linea 50. La linea avrà un percorso circolare per raggiungere il cimitero di Soffiano dalla fermata T1 FEDERIGA, percorso prima coperto dalle corse della linea 6c. In più garantisce l’interscambio con la tranvia T1 per i collegamenti con il centro di Firenze.
26) come cambiano i percorsi delle linee collinari?
- Linea 61 (Pantin-Artigiani / San Vincenzo A Torri / Scandicci Masaccio 01 / Scuola Rodari)
- Linea 62 (Pantin-Artigiani)
- Linea 63 (Pantin-Artigiani / San Vincenzo A Torri)
I percorsi delle linee collinari rimarranno invariati rispetto agli attuali.
27) quale sarà il percorso delle nuove linee 77-78?
Canova-Baccio da Montelupo (ex linea 1): il percorso delle nuove linee 77/78 andrà a sostituire il percorso della linea 1 soppresso e garantirà, insieme alla linea 9, un servizio capillare al Quartiere 4 e il collegamento veloce e diretto con la fermata T1 FEDERIGA. Il 77 circola in senso orario e il 78 in senso antiorario
28) come cambiano i percorsi delle linee 83, 93, 94, S1, S3?
I percorsi rimarranno invariati rispetto agli attuali.