1935 Dopo aver scartato l´ipotesi della gestione diretta dei trasporti, il Comune decide di affidarsi a una Società competente in materia. Il 10 luglio l´esercizio dell´intera rete viene affidato alla FIAT. Si crea la STU (Società Trasporti Urbani) che intraprende un programma di potenziamento delle linee e di progressiva diffusione dei filobus e degli autobus, mentre il Comune si impegna nel rinnovamento degli impianti. Il progetto, molto ambizioso, verrà realizzato solo parzialmente e sarà bruscamente interrotto dai tragici avvenimenti della Seconda Guerra Mondiale.
1940-1944 L´incalzare delle vicende belliche e lo smisurato accrescimento del traffico - più del doppio di quello smaltito negli anni precedenti - costringe la STU a concentrarsi sulle necessità contingenti. L´esigenza di contenere i consumi comporta un minor uso dei mezzi gommati, mentre l´-´´oscuramento-´´ obbliga i veicoli a viaggiare con un´illuminazione ridotta. Per limitare il rischio di scontri le parti anteriori e posteriori dei mezzi impiegati vengono verniciate di bianco, ma con scarsi risultati: nel 1941 si verificano, infatti, 153 incidenti stradali con 43 feriti e 24 morti.